液壓油缸，簡稱油缸，是液壓系統中的一種重要執行元件，在整個液壓機械中扮演一個執行元件的角色，其功能就是將液壓能轉變成直線、擺動往復式的機械運動，整個過程中液壓油缸就是把液壓能轉換成機械能。
液壓油缸一般由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置、排氣裝置五部分組成。裝備制造業作為具有巨大發展潛力的重要戰略性新興產業，近年來在國家及地方密集出臺的一系列政策措施引導和促進下健康、有序發展。
液壓油缸在工業生產中主要應用于鍛壓機械、注塑機、機床、加工中心、機器人、礦山機械、包裝機械等。在行走機械中主要應用于工程機械、建筑機械、農業機械、汽車等。
據中研產業研究院公布《2021-2026年液壓油缸行業競爭格局及“十四五”企業投資戰略研究報告》顯示
隨著我國液壓行業的高速發展，我國液壓油缸行業市場規模整體呈增長趨勢，2015年我國液壓油缸市場規模為133.8億元，到2020年增長至283.4億元，2015-2020年CAGR為16.2%。在下游工業發展的拉動下，液壓油缸產量穩定增長，2009年我國液壓油缸產量為895.9萬臺，2020年我國液壓油缸產量增長至7222.3萬臺。
經過多年的發展，我國液壓工業取得了很大的進步，但與世界先進水平相比還存在不少差距，為了滿足主機、進口主機以及重大技術裝備的需要，每年都有大量的液壓產品進口，隨著我國的液壓企業不斷取得產品與技術的突破，實現了部分液壓產品的進口替代，2020年我國液壓油缸進口量223.5萬臺，出口量865.2萬臺。
液壓油缸是液壓傳動的核心零部件之一，按照壓力不同可以分為低壓、中高壓和高壓油缸，挖掘機等大型工程機械多采用高壓油缸。高壓油缸的產品主要應用于下游大型基建設備、海洋工程設備和工業設備行業，這些行業的發展對高壓油缸的市場需求有直接影響。
《海洋工程裝備制造業持續健康發展行動計劃》提出，要不斷加強我國海洋工程裝備制造業專用化、系列化、信息化、智能化程度，產品結構邁向中高端，力爭步入海洋工程裝備總裝制造先進國家行列。
海洋工程裝備制造是《中國制造2025》確定的領域之一，是我國戰略性新興產業的重要組成部分和高端裝備制造業的方向，海洋工程裝備制造是國家實施海洋強國戰略的重要基礎和支撐。
我國海工裝備制造已經有50余年的歷史，形成了較為成熟的產業鏈。在全球海工裝備制造低迷的情況下，歐美制造強國開始逐漸退出海工制造裝備市場，我國抓住發展機遇，不斷提升海工裝備制造技術，目前已經占全球海洋工程裝備制造市場份額占比接近50%。
當前世界主要國家已加快發展海洋工程裝備制造，海洋工程裝備制造技術已朝著超深海技術、高可靠性、高性能、水下生產系統的發展方向邁進。中國也早已把發展海洋經濟提到了國家戰略高度，海洋工程裝備制造業列為國家戰略性新興產業。
中國深海裝備產業面臨著眾多挑戰與機遇，要實現由大到強的轉變，突破核心技術與關鍵裝備至關重要。隨著全球日益嚴苛的綠色環保要求，海洋工程裝備制造綠色環保成必然趨勢。
我國油缸產品將會更加注重應用高新技術，以滿足未來整機對高性能和節能環保等方面的要求。在性能方面，油缸質量的可靠性和使用壽命將不斷提高;在環保方面，將向低能耗、低噪音、低震動、無泄漏以及污染控制等方向發展;同時油缸將向高度集成化、高功率密度、智能化、機電一體化和輕微型方向發展，并積極增加新工藝、新材料和電子傳感等高新技術的應用。
國內液壓市場起步較晚，盡管近些年發展勢頭迅猛，但市場集中度還很低，屬于分散競爭型市場，未來隨著液壓油缸企業發展以及消費者要求提高，擁有資本、品牌、技術優勢的大企業將獲得更多的市場份額，市場集中度將得到提升，競爭將轉向技術含量和質量水平上。
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